영리법인 본점 · 택시 운송업
(주)바로상운
계속사업자서울 구로구사업자등록번호 113-81-02905
직원 · 국민연금10명1년 -6명 (-37.5%)
추정 평균 월급238만원
업력57년설립 1969-07-14
개요
- 계속사업자 (2026-11-11 확인)
- 직원 국민연금 10명 · 고용·산재 56명 · 공시 80명
- 추정 평균 월급여 238만 원
살펴볼 점
- 1년 사이 국민연금 가입자 -6명(-37.5%)
기본 정보
| 사업자등록번호 | 113-81-02905 |
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| 구분 | 영리법인 본점 |
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| 법인등록번호 | 110111-0106305 |
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| 대표자 | 김연수 |
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| 사업자 상태 | 계속사업자 · 부가가치세 일반과세자 2026-11-11 확인 |
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| 업종 | 택시 운송업 49231 |
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| 소재지 | 서울 구로구 부일로7길 7 |
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| 대표전화 | 820-22619-5136 |
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| 상시근로자(고용·산재보험) | 56명 2025-12-31 기준 |
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| 보험 성립일 | 1970-08-01 (약 56년) |
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| 국민연금 가입자 | 10명 2026-09 기준 새로 가입 0명 · 빠짐 1명 |
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| 추정 평균급여 | 월 238만 원 · 연 약 2,850만 원 |
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직원 수 및 평균급여 추이(추정치)
- 1년 전(2025-09) 16명 → 지금 10명, -6명 (-37.5%)
- 최근 12개월 새로 가입 8명, 빠짐 14명
- 추정 평균 월급여 1년 전 235만 원 → 지금 238만 원(+1.3%)
국민연금 가입자 수2015-11 ~ 2026-09추정 평균 월급여(만 원)2015-11 ~ 2026-09 해마다 9월 값 표로 보기
| 기준월 | 가입자 | 추정 평균 월급여 | 그달 새로 가입 | 그달 빠짐 |
|---|
| 2016-09 | 72명 | 130만 원 | 4 | 3 |
| 2017-09 | 65명 | 130만 원 | 2 | 2 |
| 2018-09 | 49명 | 136만 원 | 2 | 0 |
| 2019-09 | 41명 | 138만 원 | 3 | 2 |
| 2020-09 | 33명 | 165만 원 | 1 | 2 |
| 2022-09 | 16명 | 204만 원 | 2 | 2 |
| 2023-09 | 17명 | 214만 원 | 2 | 0 |
| 2024-09 | 15명 | 230만 원 | 0 | 0 |
| 2025-09 | 16명 | 235만 원 | 0 | 1 |
| 2026-09 | 10명 | 238만 원 | 0 | 1 |
업계 위치(추정)
- 같은 업종 10인 이상 689곳 가운데 국민연금 가입자 수 상위 95%
- 같은 업종에서 추정 평균급여 상위 8%
- 전국 10인 이상 213,421곳 가운데 추정 평균급여 상위 86%
- 업종 가운데값 월 164만 원보다 73만 원 높음
법인 정보
| 영문 이름 | BARO |
|---|
| 설립일 | 1969-07-14 |
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| 공시 종업원 수 | 80명 |
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공개된 주요 재무 정보(9개 연도)
| 항목 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | 2021년 |
|---|
| 매출액 | 42억 원 | 43억 원 | 41억 원 | 43억 원 | 45억 원 | 39억 원 | 35억 원 | 35억 원 | 34억 원 |
| 영업이익 | -6억 원 | -4억 원 | -3억 원 | -2억 원 | -3억 원 | -6억 원 | -5억 원 | -6억 원 | -7억 원 |
| 당기순이익 | 0억 원 | 2억 원 | 2억 원 | 4억 원 | 3억 원 | 1억 원 | 1억 원 | 0억 원 | -2억 원 |
| 자산총계 | 20억 원 | 20억 원 | 21억 원 | 24억 원 | 26억 원 | 23억 원 | 26억 원 | 24억 원 | 22억 원 |
| 부채총계 | 14억 원 | 12억 원 | 12억 원 | 12억 원 | 12억 원 | 10억 원 | 11억 원 | 10억 원 | 11억 원 |
| 자본총계 | 7억 원 | 8억 원 | 9억 원 | 12억 원 | 14억 원 | 14억 원 | 14억 원 | 14억 원 | 12억 원 |
2013~2021년 매출 연평균 -2.7%. 가장 최근 자료가 2021년입니다.
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